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| Länderinfo
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| Land des Tages: Monaco |
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| Bevölkerung |
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Die Bewohner von Monaco heißen "Monegassen".
Das Monegassische ist ein romanischer Dialekt, der dem Provençal ähnlich ist. [mehr...] |
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| Wirtschaft |
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Monaco lebt vor allem von der Mehrwertsteuer. Das Glücksspiel macht heute einen Anteil unter 5 % aus, nach dem Zweiten Weltkrieg waren es noch 70 %. Der Etat liegt bei etwa 1 Mrd. Euro.
Die Spielbank Monte Carlo wird von der Société [mehr...] |
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| Politik |
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| Die Regierungsgeschäfte von Monaco werden seit April 2005 von Fürst Albert II. (Monaco) ausgeübt, nachdem sein Vater Fürst Rainier am 6. April 2005 an einer Lungenentzündung verstarb. Nach einer üblichen Trauerphase, wurde Albert II. am 12. Juli 2005 [mehr...] |
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| Kultur : Monaco als Wohnsitz |
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| Monaco wird auch Manhattan am Mittelmeer genannt. Dies verweist auf die stetige Bautätigkeit (Hochhäuser). Monacos Regierung sorgt für öffentliche Sicherheit und Sauberkeit, u. a. durch die allgegenwärtige Video-Überwachung. Dies hat die Kriminalität [mehr...] |
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Moskau (Russische Föderation)
Wirtschaft und Infrastruktur: Verkehr
Fernverkehr
Die zentrale Lage prädestiniert Moskau zum wichtigsten Verkehrsknoten des Straßen-, Bahn-, Fluß- und internationalen Flugverkehrs im europäischen Teil des Landes. Ein Kanalsystem verbindet die Stadt mit fünf Meeren. Moskau besitzt mehrere Flughäfen: Scheremetjewo, 1960 eröffnet, für Flüge in Richtung Westeuropa und Nordamerika, Domodedowo, letzterer wurde 1964 in Betrieb genommen und wird für nationale und internationale Flüge genutzt, Wnukowo, 1941 fertiggestellt, wird gegenwärtig für Flüge nach Westeuropa ausgebaut und Bykowo für ausschließlich Inlandsflüge. Er ist 1933 eröffnet worden und damit der älteste Flughafen in Moskau.
In Moskau laufen alle Hauptlinien der Eisenbahn im europäischen Teil Russlands zusammen. Die Stadt ist größter Eisenbahnknotenpunkt des Landes mit mehreren Rangierbahnhöfen sowie Ausgangspunkt der Transsibirischen Eisenbahn, der wichtigsten Eisenbahnmagistrale Russlands über Nischni Nowgorod und Kirow nach Wladiwostok. Weitere Verkehrsverbindungen verlaufen sternförmig nach Europa, Zentralasien und den Kaukasus.
Moskau hat keinen Hauptbahnhof. Allerdings liegen einige wichtige Bahnhöfe am Platz der drei Bahnhöfe direkt nebeneinander. Der "Leningrader Bahnhof" für den Verkehr nach Sankt Petersburg, der "Jaroslawer Bahnhof" für die Transsibirische Eisenbahn und der "Kasaner Bahnhof" für den Verkehr in Richtung der Wolgarepubliken Tatarstan und Baschkortostan. Von Bedeutung sind außerdem der "Kiewer Bahnhof" für den Verkehr in die Ukraine, der "Kursker Bahnhof" und der "Pawlezker Bahnhof" für Züge nach Südrussland, der "Rigaer Bahnhof" für Züge ins Baltikum und der "Weißrussische Bahnhof" für Züge nach Mittel-/Westeuropa und nach Kaliningrad.
Rund um Moskau existiert ein autobahnartig ausgebauter Fernstraßenring, der in den nächsten Jahren um einen zweiten, weiter außerhalb gelegenen Ring erweitert werden soll.
Nahverkehr
Der Autoverkehr wird durch Straßenringe in der Innenstadt und einen Autobahnring am Rande der Stadt verteilt. Man plant weitere Entlastungs- und Ringstraßen, da das Straßennetz zunehmend überlastet ist. Oft kommt es auf dem Autobahnring zu stundenlangen Staus und eine wenige Kilometer lange Fahrt ins Zentrum kann in den Stoßzeiten leicht über zwei Stunden dauern. 1924 fuhren die ersten Omnibusse und am 15. November 1933 der erste Oberleitungsbus in Moskau. Die Stadt verfügt über das längste Oberleitungsbusnetz der Welt.
Moskau verfügt über ein leistungsfähiges System von Untergrundlinien, die Metro genannt werden. 1932 wurde mit dem Bau begonnen und der erste Streckenabschnitt am 15. Mai 1935 eröffnet. Heute ist ein Netz von 269,5 Kilometern mit elf Linien und 165 Stationen in Betrieb. Es werden acht bis neun Millionen Personen pro Tag befördert und drei Milliarden pro Jahr. Mehrere Streckenabschnitte sind zur Zeit in Bau und ein weiterer Ausbau des Netzes ist geplant.
Einige Bahnhöfe der Metro sind mit Mosaiken, Bronzestatuen, Marmor etc. sehr prunkvoll ausgestattet (Empfehlung: Die braune Kreislinie fahren und einfach bei einigen Stationen aussteigen und bis zur Haupthalle gehen). Andere können dank der sehr dicken und schweren Türen als Bunker für das Volk verwendet werden. Hauptzubringer der Metro in Moskau ist die Moskowski Tramwai, die Straßenbahn der Stadt. Die erste fuhr am 22. Juni 1872 als Pferdebahn. Der elektrische Betrieb der Straßenbahn wurde am 6. April 1899 eröffnet. Diese gliedert sich heute in zwei voneinander unabhängige Netze.
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